Вторая объездная вокруг крупных городов – необходимость

К тому мнению пришли в российском Минтрансе. Существующие сегодня объездные дороги вокруг подавляющего большинства городов не справляются с возрастающими на них нагрузками. Пробки из грузовиков на кольцевых дорогах стали обыденностью.

Пока чиновники размышляют над поиском путей для решения этого вопроса, в Пскове городские власти ждать не стали. Вокруг города будет построена вторая объездная дорога. Протяженность магистрали составит 27 километров. Уже подготовлена вся необходимая проектно-сметная документация и проводятся последние согласования проекта с Росавтодором. Именно эта организация выбрана генеральным подрядчиком строительства. Одно из условий – привлечение к работам в качестве субподрядчиков местных дорожных строителей.

В областной администрации считают, что новая объездная обеспечит снижение нагрузок на дорожное полотно и в самом городе. Сегодня многие водители дальнобойщики предпочитают потерю времени на городских светофорах разбитой на ямах и колдобинах существующей объездной дороги подвески. Проблему дорог в городе без новой объездной магистрали решить невозможно. Сказывается сложившаяся ситуация и на экологии – жители Пскова вынуждены дышать выхлопными газами транзитных тяжеловесных грузовых автомобилей.

Сроком завершения строительства второй объездной вокруг Пскова называют 2023 год. На возведение автомагистрали планируется потратить почти 6,5 миллиарда рублей. Дорого запланирована на трассе Санкт-Петербург – Белоруссия. Ожидаемая пропускная способность – 57 тысяч автомобилей в сутки. Самым главным в областной администрации считают то, что новая трасса не будет пересекать ни один населенный пункт. Это позволит обеспечить скоростной режим на дороге до 90 км/час без ущерба для пешеходов.