Штрафные санкции за отсутствие навигационных пломб

В РФ Кабмин предложил сделать автоперевозки более современными. Теперь при перевозке грузов будет задействован новый механизм контроля – каждая фура будет оснащаться пломбами и передающим устройством, а передача данных с помощью ГЛОНАСС позволит контролировать перемещение и доставку грузов. Программно-аппаратная часть позволит точно позиционировать местонахождение груза.

Под такие требования подпадают транзитные грузоперевозки, производимые через территорию РФ. Транзит по России уже имеет четкое описание в проекте постановления. Правительство РФ планирует, что механизм контроля позволит ужесточить и сделать соответствующим международным нормам въезд и выезд грузового транспорта, перемещение грузов.

Изначальная идея выглядит следующим образом. Пломбы на груз ставятся на въезде в страну и снимаются в момент выезда. Для этого должны функционировать передвижные и стационарные пункты. При этом ответственность и обязанности поставить и снять пломбу лежат сугубо на отправителе/получателе грузов.

Минэкономразвития, предложившее данную меру, также предполагает, что вместо получателя или отправляющей груз организации ответственность за пломбирование могут взять их официальные представители на территории страны.

Водители уже сообщают, что «Эра-Глонасс» не передает их координаты, как это задумано, что опасно для перевозчиков грузов. Ответственность за отсутствие навигационной пломбы все равно остается на водителях – их будут штрафовать за нарушение новой нормы.

Если гаджет отсутствует, то поездка без маячка обойдется, согласно поправкам в КоАП, от 100 до 150 тыс. руб., а штрафы взимаются и за нарушение работы техники – взлом, отключение системы. Аналогичные последствия предусмотрены для ИП, должностных лиц. Юридические лица (компании) будут вынуждены понести наказание в размерах 150-250 тыс. руб.