Проезд грузовиков по дорогам России становится дороже

С 3 июля т. г. началась индексация стоимости размера оплаты за проезд грузового транспорта по федеральным трассам. Теперь автоперевозки на грузовиках массой более 12 тонн будут стоить не 1,8 рубля за километр, а 2,094 рубля. Получается, что если за год одна из грузовых машин, выполняя грузоперевозки, проехала по федеральным трассам 100 тысяч километров, то за это придется доплачивать (по сравнению с прошлыми годами) больше на 14 тысяч рублей. И это не предел, так как с февраля 2020 года стоимость проезда на расстояние одного километра подорожает еще на 16 копеек. Стоимость проезда будет и далее расти, так как намечена ее индексация в соответствии с годовым уровнем инфляции.

Однако массовых протестов транспортников, как это было на стадии внедрения системы Платон, не наблюдается. Правда, крупные транспортные компании вроде бы собирались составить совместное обращение в государственные органы, но дальше намерений дело не продвинулось. Причиной явилось расхождение во мнениях: чего же надо потребовать – снижения размера ставки или полной отмены системы? Отмены уже требовали и ничего не добились, а снижения ставки вроде бы и нельзя требовать, так как она заметно ниже тех 3.73 рубля, которые ранее предполагалось взимать с 2019 года.

Другой причиной несостоявшегося демарша компаний, осуществляющих автомобильные грузоперевозки, явилось их неравенство, так как до настоящего времени какое-то количество грузового транспорта все еще ездит по федеральным трассам без оплаты. Основная часть грузового транспорта, перемещающегося по дорогам страны без оплаты, принадлежит иностранным компаниям, в частности, китайским. Их данные в базе системы Платон отсутствуют, а электронная система считывать номера грузовиков с иероглифами не может.