Минтранс предлагает свою сеть связи на основных дорогах страны

Министерство транспорта задумалось об обособленной сети связи, которая будет предназначена только для транспортных средств. Основная проблема – в масштабной инфраструктурной части. В реализации подобного проекта хотят поучаствовать СП И.Ротенберга, нашумевший ГЛОНАСС и госкорпорация "Ростех".

Еще в марте Минтранс утвердило так называемую "дорожную карту" обязательного покрытия путей сообщения сетями типа LPWAN. Она предназначена для сообщения между машинами при грузоперевозке – так говорится в распоряжении, которое подписано заместителем министра транспорта. Эта технология получила название M2M. Также планируется внедрение технологии "интернета вещей" – IoT. Подобная сеть сможет получать сведения от датчиков, сенсоров, других приборов, что позволит оперативно ее обрабатывать, накапливать и передавать.

При этом Д.Медведев поручил своим вице-премьерам обратиться в "Ростех", задействовать РЖД и вместе проработать возможность создания транспортно-логистической системы, единой для всей РФ. Все это будет функционировать на основе АО "ГЛОНАСС".

Первую сеть внедрят на ж/д, в районе перегона Карталы–Красное. Затем в 2020–2022 гг. освоят водные пути. Лишь с 2021-го г. данную систему начнут внедрять для автомобильных грузоперевозок на автотрассах М-1, М-2 и М-10, А-181 и некоторых прочих.

К данному моменту эти планы уже раскритиковали операторы сотовых сетей. Свое мнение высказали представители "Билайна" и "МегаФона". По их мнению, это начинание лишено смысла, причем одновременно технического и экономического. Представители "Билайна" предложили использовать существующую инфраструктуру операторов. А в "МегаФоне" отметили, что проект и вовсе надо реализовать с учетом возможностей развития 5G, так как технология LPWAN не предназначалась для решений, отвечающих современным требованиям к мобильности, и подходит для стационарных объектов.