Электронное пломбирование грузов

В России разрабатывается технология электронного пломбирования, которая повысит качество перевозки грузов. Система дает возможность контролировать состояние груза на всем пути его следования по российским дорогам. В задачи электронных пломб входит предотвращение несанкционированного вскрытия. Достигнуть этого удается с помощью блокирующего устройства с информационной начинкой.

Электронный запор включается при отправке и отключается только после прибытия автомобиля в пункт назначения. На установленном внутри носителе содержатся данные о тех, кто отправил груз и кто его получает, а также о содержании контейнера и маршруте транспортировки. Пломба оборудована навигационной системой ГЛОНАСС, позволяющей вести мониторинг местонахождения груза.

Над проектом электронной пломбы работают в компании "РТ-Инвест Транспортные Системы". Именно она является оператором госсистемы "Платон" по сбору оплаты за эксплуатацию российских дорог большегрузным автотранспортом. Включенное в инфраструктуру "Платона" устройство может повысить эффективность взаимодействия цифровых сервисов госсистемы.

В Минтрансе РФ считают, что инновация способна свести к минимуму случаи нарушения законодательства, в том числе при транзитных перевозках через территорию страны. Кроме того, электронная пломба исключает риски, связанные с человеческим фактором, и ускоряет электронный документооборот. На базе разработки планируется использовать другие цифровые сервисы для транспортной сферы.

Разработчики считают, что устройство может быть полезно как для внутренних, так и для международных маршрутов. Россия уже предложила странам Евразийского экономического союза рассмотреть применение новой технологии в общих интересах. Этому, в свою очередь, могла бы способствовать база данных о почти миллионе автомобилей с массой свыше 12 тонн, которой сегодня располагает "Платон".